日本廉價時代結束的跡象

 

我在大阪地鐵上看到一則引起我注意的車內廣告。 由大阪市營巴士運營，上面寫著“世博會相關司機招募開始”。 從每週3天，工作4.5到5個小時，“老年人也可以，可以乘坐最新的電動公交車。” 現實情況是，如果你賣不出這麼多，你就找不到申請者。 上月底，政府會議討論了今年的最低工資（小時工資），決定將其提高41日元至1,002日元。 增長率為4.3%。 這是個好消息，因為物價繼續上漲 3% 以上，但從全球角度來看，工資卻很低。 例如美國華盛頓州2270日元，澳大利亞2040日元。 即使看看隔壁的韓國也要1060日元。 韓國今年增長了5%。 二十年前，這一數字僅為日本的一半左右。 然而，日本的衰退可能就此結束。 歷史性的人口下降和勞動力短缺不會導致低工資。 內部廣告可以說是這方面的先兆。 幾十年來第一次，“廉價日本”終結的跡象隨處可見。 值得關注的是，它會對房地產價格、股票價格等資產價格產生什麼樣的影響。

（來源：產經新聞）

*下一篇文章定於 9 月 1 日發布。